Обзор фрахта малотоннажных судов 3000 - 5000 тон Азовское/Черное/Средиземное/Каспийское/Балтийское моря
Россия:
Азово – Черноморский бассейн:
На 16й неделе в Азово-Черноморском регионе вновь отмечается незначительный рост ставок фрахта. После длительных турецких праздников на этой неделе рынок Азовского моря начал проявлять признаки оживления. Однако торговля остается вялой, а фрахтователи не очень активны. Несколько судов, которые открылись на этой неделе, ищут подходящие грузы и готовы обсуждать ставки фрахта. После праздничной недели суда все еще ожидают выгрузки своего груза, что приводит к задержкам на несколько для своих следующих рейсов. Так, контракты на перевозку 3000 тонн пшеницы с Азова на порты Мраморного моря заключаются в среднем на уровне 36-38 доллара за тонну. Восстановление торговли зерном после длительных праздников в Турции происходит медленнее, чем ожидалось. Кроме того, многие грузоотправители отмечают возникновение проблем с получением оплаты за груз на российские счета, что создаёт дополнительные проблемы при заключении контрактов.
Ставка пошлины на экспорт пшеницы из России с 17 апреля составит 3 276,6 руб. за тонну, пошлина на ячмень уменьшится до 451,6 руб./т., а на кукурузу вновь станет нулевой.
Волго-Каспийский регион:
В настоящее время Каспийский бассейн сталкивается с трудностями, поскольку объем продаж и новых сделок невелик. Рынок продолжает сокращаться, что приводит к увеличению имеющегося флота. Некоторые судовладельцы в поисках новых возможностей выводят свои суда в Азово-Черноморский бассейн. Ситуация на реке остается неизменной, поступает немного запросов Контракты на перевозку 3000-5000 тонн зерна из Астрахани в Иран заключаются на уровне 39-40 долларов за тонну, 29-31 доллара за тону из Махачкалы, и 55-60 долларов из речных портов.
Кол-во сухогрузов в Каспий сейчас насчитывается 165 единицы. (на 5 единиц меньше по сравнению с прошлой неделей). Из них: (Астрахань 44, Оля 3, Махачкала 2, Актау 4, Туркменбаши 3, Баку 9, Анзали 11, Ноушехр 2, Амирабад 12, в море 75). Кол-во танкеров на Каспий сейчас составляет 45 единиц (на 10 единиц больше по сравнению с прошлой неделей), из них Астрахань 1, Баку 9, Туркменбаши 3, Актау 3, Ноушехр 1 в море 20.
Ставки фрахта суда река – море от 5000 тон
Каспийское море (↓↓):
Астрахань – Иран $39-40 за тонну. Расчётный ТЧЭ = $7900 – $8100.
Махачкала – Иран $29-31 за тонну. Расчётный ТЧЭ = $8100 – $8300.
Актау – Иран $23-25 за тонну. Расчётный ТЧЭ = $6900 – $7200.
Амирабад – Махачкала, Астрахань груз цемент, $17-19 дол за тонну. Расчётный ТЧЭ = $6000-$6500.
Азовское море (↓↓):
порты Азовского моря – порты Черного, Мраморного моря: $36-38 за тонну. ТЧЭ = $7900-$8200.
порты Азовского моря – Греция: $39-45 дол за тонну. ТЧЭ = $8000-$8600.
порты Азовского моря– Средиземное море: $68-70 дол за тонну. ТЧЭ = $8700-$9000.
порты Азовского моря – Италия: $70-75 дол за тонну. ТЧЭ =$8900-$9600.
Вкл. простой в Керченском проливе 3-4 суток (вход/выход).
Черное море (Новороссийск, Украина, Румыния, Болгария) (↓↓):
Izmail/Reni – Alexandria (Egypt): $33-34/тонна, ТЧЭ = $6800.
Varna – Marmara: $16/тонна, ТЧЭ = $7500.
Constanza – Sicily: $20/тонна, ТЧЭ = $7600.
Вкл 8 дней простой в Сулине на вход/выход.
Новороссийск – Алжир, груза 5000 тон зерно, ставка $55, ТЧЭ= $9’500.
Новороссийск – Trieste, груз 5000 тон зерно, ставка $60, ТЧЭ = $8’700.
Новороссийск – Marmara, груз 5000 сталь, ставка $14, ТЧЭ = $8’000.
Не включает военную страховку (WRI)
Средиземное море (==):
Nemrut – Алжир, груз 5000 тон стальные рулоны, ставка $25 ТЧЭ = $5’500.
Damietta – Ravenna, груз 5000 тон удобрение, ставка $25,5 ТЧЭ = $4’900.
Балтика (↑↑):
СПБ – Гданьск 5000 тон уголь 23 евро за тонну. ТЧЭ = 8900 евро.
Усть Луга – Росток 5000 тон уголь 25 евро за тонну. ТЧЭ = 9300 евро.
Латвия – Дания: 5000 тон зерно 21 евро за тонну. ТЧЭ = 8400 евро.
Латвия – Гент: 5000 тон зерно 31 евро за тонну. ТЧЭ = 7500 евро.
Латвия – Антв/Ротер : 5000 тон зерно 29 евро за тонну. ТЧЭ = 7100 евро.
Латвия – Агадир: 5000 тон зерно 52 евро за тонну. ТЧЭ =9000 евро.
Латвия – Мармара: 5000 тон зерно 75 евро за тонну. ТЧЭ =10000 евро.
Дальний Восток
Владивосток – Нантонг : 5000 тон зерно 23 дол за тонну. ТЧЭ = $5800
Владивосток – Цинжоу : 5000 тон зерно 44 дол за тонну. ТЧЭ = $5500
Тайм-чартерные ставки Supramax/Handysize
Мексиканский залив – Европа (Supra/Handy $16000/$12500) ↑↑
Восточное побережью Ю.Америка - Европа: (Supra/Handy $22000/$18500) ↑↑
Европа - ЮВА: (Supra/Handy $27000/$15000) ↑↑
ЧМ/Средиземное море - ЮВА: (Supra/Handy $26000/$18000) ↑↑
ЮАР/Индийский океан: (Supra/Handy $19000/$12000) ↑↑
ДВ/Тихий океан: (Supra/Handy $19500/$12000) ↓↓
Краткосрочный тайм-чартер (6 мес) для Handysize составляет $14000 в Атлантическом регионе и $14000 в Тихоокеанском регионе и, для Supramax составляет $14750 в Атлантическом и $16250 в Тихом океане.
Россия:
Азово – Черноморский бассейн:
На 16й неделе в Азово-Черноморском регионе вновь отмечается незначительный рост ставок фрахта. После длительных турецких праздников на этой неделе рынок Азовского моря начал проявлять признаки оживления. Однако торговля остается вялой, а фрахтователи не очень активны. Несколько судов, которые открылись на этой неделе, ищут подходящие грузы и готовы обсуждать ставки фрахта. После праздничной недели суда все еще ожидают выгрузки своего груза, что приводит к задержкам на несколько для своих следующих рейсов. Так, контракты на перевозку 3000 тонн пшеницы с Азова на порты Мраморного моря заключаются в среднем на уровне 36-38 доллара за тонну. Восстановление торговли зерном после длительных праздников в Турции происходит медленнее, чем ожидалось. Кроме того, многие грузоотправители отмечают возникновение проблем с получением оплаты за груз на российские счета, что создаёт дополнительные проблемы при заключении контрактов.
Ставка пошлины на экспорт пшеницы из России с 17 апреля составит 3 276,6 руб. за тонну, пошлина на ячмень уменьшится до 451,6 руб./т., а на кукурузу вновь станет нулевой.
Волго-Каспийский регион:
В настоящее время Каспийский бассейн сталкивается с трудностями, поскольку объем продаж и новых сделок невелик. Рынок продолжает сокращаться, что приводит к увеличению имеющегося флота. Некоторые судовладельцы в поисках новых возможностей выводят свои суда в Азово-Черноморский бассейн. Ситуация на реке остается неизменной, поступает немного запросов Контракты на перевозку 3000-5000 тонн зерна из Астрахани в Иран заключаются на уровне 39-40 долларов за тонну, 29-31 доллара за тону из Махачкалы, и 55-60 долларов из речных портов.
Кол-во сухогрузов в Каспий сейчас насчитывается 165 единицы. (на 5 единиц меньше по сравнению с прошлой неделей). Из них: (Астрахань 44, Оля 3, Махачкала 2, Актау 4, Туркменбаши 3, Баку 9, Анзали 11, Ноушехр 2, Амирабад 12, в море 75). Кол-во танкеров на Каспий сейчас составляет 45 единиц (на 10 единиц больше по сравнению с прошлой неделей), из них Астрахань 1, Баку 9, Туркменбаши 3, Актау 3, Ноушехр 1 в море 20.
Ставки фрахта суда река – море от 5000 тон
Каспийское море (↓↓):
Астрахань – Иран $39-40 за тонну. Расчётный ТЧЭ = $7900 – $8100.
Махачкала – Иран $29-31 за тонну. Расчётный ТЧЭ = $8100 – $8300.
Актау – Иран $23-25 за тонну. Расчётный ТЧЭ = $6900 – $7200.
Амирабад – Махачкала, Астрахань груз цемент, $17-19 дол за тонну. Расчётный ТЧЭ = $6000-$6500.
Азовское море (↓↓):
порты Азовского моря – порты Черного, Мраморного моря: $36-38 за тонну. ТЧЭ = $7900-$8200.
порты Азовского моря – Греция: $39-45 дол за тонну. ТЧЭ = $8000-$8600.
порты Азовского моря– Средиземное море: $68-70 дол за тонну. ТЧЭ = $8700-$9000.
порты Азовского моря – Италия: $70-75 дол за тонну. ТЧЭ =$8900-$9600.
Вкл. простой в Керченском проливе 3-4 суток (вход/выход).
Черное море (Новороссийск, Украина, Румыния, Болгария) (↓↓):
Izmail/Reni – Alexandria (Egypt): $33-34/тонна, ТЧЭ = $6800.
Varna – Marmara: $16/тонна, ТЧЭ = $7500.
Constanza – Sicily: $20/тонна, ТЧЭ = $7600.
Вкл 8 дней простой в Сулине на вход/выход.
Новороссийск – Алжир, груза 5000 тон зерно, ставка $55, ТЧЭ= $9’500.
Новороссийск – Trieste, груз 5000 тон зерно, ставка $60, ТЧЭ = $8’700.
Новороссийск – Marmara, груз 5000 сталь, ставка $14, ТЧЭ = $8’000.
Не включает военную страховку (WRI)
Средиземное море (==):
Nemrut – Алжир, груз 5000 тон стальные рулоны, ставка $25 ТЧЭ = $5’500.
Damietta – Ravenna, груз 5000 тон удобрение, ставка $25,5 ТЧЭ = $4’900.
Балтика (↑↑):
СПБ – Гданьск 5000 тон уголь 23 евро за тонну. ТЧЭ = 8900 евро.
Усть Луга – Росток 5000 тон уголь 25 евро за тонну. ТЧЭ = 9300 евро.
Латвия – Дания: 5000 тон зерно 21 евро за тонну. ТЧЭ = 8400 евро.
Латвия – Гент: 5000 тон зерно 31 евро за тонну. ТЧЭ = 7500 евро.
Латвия – Антв/Ротер : 5000 тон зерно 29 евро за тонну. ТЧЭ = 7100 евро.
Латвия – Агадир: 5000 тон зерно 52 евро за тонну. ТЧЭ =9000 евро.
Латвия – Мармара: 5000 тон зерно 75 евро за тонну. ТЧЭ =10000 евро.
Дальний Восток
Владивосток – Нантонг : 5000 тон зерно 23 дол за тонну. ТЧЭ = $5800
Владивосток – Цинжоу : 5000 тон зерно 44 дол за тонну. ТЧЭ = $5500
Тайм-чартерные ставки Supramax/Handysize
Мексиканский залив – Европа (Supra/Handy $16000/$12500) ↑↑
Восточное побережью Ю.Америка - Европа: (Supra/Handy $22000/$18500) ↑↑
Европа - ЮВА: (Supra/Handy $27000/$15000) ↑↑
ЧМ/Средиземное море - ЮВА: (Supra/Handy $26000/$18000) ↑↑
ЮАР/Индийский океан: (Supra/Handy $19000/$12000) ↑↑
ДВ/Тихий океан: (Supra/Handy $19500/$12000) ↓↓
Краткосрочный тайм-чартер (6 мес) для Handysize составляет $14000 в Атлантическом регионе и $14000 в Тихоокеанском регионе и, для Supramax составляет $14750 в Атлантическом и $16250 в Тихом океане.